通过辟设连贯海滨长廊、活化河流、打制特色景点取地标、采用生态海堤设想，同时调整建建取道标的目的建立相关休憩及行人收集，优化取海滨的视觉和空间联系，打制多元特色沿岸空间。
“卑沉社区邻里特色”的焦点要义正在于守护区域奇特征取丰硕社区形态。一方面，需连结建建特色，充实考量地域建建气概、保守习俗、文化底蕴及文物特质，卑沉社区奇特的汗青取文化布景，避免千城一面的设想；另一方面，鼎力倡导多元社区扶植，保留现有低矮建建取低密度成长区域，避免建建枯燥化，激励多元且优良的建建设想，为社区供给多样化的兼容功用取用处。
新版以四项准绳统领全文：因地制宜、加强联系、营制富吸引力的公共空间，以及改善质素。这些表述看似熟悉，但它们第一次被系统性地组织正在统一个框架中，并明白指向一个更广义的方针——城市不只是被建制出来的，而是需要被体验、被利用、并构成处所感的。
西九文化区及其首期建成的M+视觉文化博物馆，不只是文化地标，更是公共空间取步行系统的主要节点。设想通过提拔地面层的性取持续性，加强海滨取腹地的视觉取实体联系，让文化场合成为人人可享的城市客堂。M + 博物馆首层对 24 小时，为市平易近供给了全天候的公共勾当空间，进一步丰硕了城市步行体验。
正在西九文化区，开辟方案沉视供给多样化的景不雅——从林荫大道到海滨长廊，景不雅沿着海滨蜿蜒盘曲，取生气勃勃的公园和广场和天台花圃融为一体。为了激励各类自觉的休闲和文化勾当，耽误人们的逗留时间，公场地形设想了适合野餐的崎岖的绿色山丘，供给林地种植的被动休闲区，加强微天气。丰硕多条理的绿化和疏朗绚丽的维港景不雅充实缓解了临近地域建建密度带来的感，改善稠密市区和市平易近糊口质量。
正在如许的系统中，城市设想更多饰演的是“修边”的脚色：正在既定开辟框架之上，对建建形态进行优化，而不是从底子上定义空间若何被利用。因而，它更接近Development Control的延长，而不是Place-的起点。
它让“Place”第一次正在规划言语中变得系统化、可会商、可操做。这本身是一个主要前进。但它所能笼盖的范畴，仍然局限正在城市设想的标准之内。
新版《规划尺度取原则》第11章《城市设想》更新，标记着高密度城市规划言语的一次环节跃迁：从“节制形态”的手艺规训，“塑制处所”的价值系统。正在北部城市区取维港沿岸持续演进的布景下，城市设想不再只是建建间距、视廊取通风的工程优化，而是环绕“Place”展开的系统性再定义。
为精准回应城市成长的现实需求取将来愿景，新版环绕因地制宜、行人友善的步行收集、富吸引力的公共空间、以报酬本的建建设想四大准绳展开，本篇将摘录沉点内容进行引见。
本是一套优良的实务守则，而非监管法则。旨正在引领读者通过思虑过程，达致更适切的城市设想，并供给一套合用于所有新成长和沉建项目标考量框架，以帮采用深图远虑的设想方式，为市平易近及搭客缔制优良的。”？。
城市设想需正在地域层面兼顾建建物、根本设备等各类空间取设备的关系，保留主要景不雅及视觉资本，优化街道结构、维持通风廊并采用多样建建高度以提拔通透度。同时，要连系区域规划新成长结构，通过毗连休憩用地、避免天然风并添加市区植被，从而维持舒服的微天气。
葵涌病院的设想，则将可持续扶植取医疗建建特征深度融合。项目以“绿色医治村”取 “家外之家”为焦点概念，努力于打制一座人道化的科病院。通过为患者和访客供给绿色花圃、家居式病房设想、景不雅天台、连系防设备和聪慧医疗设备，将青翠翠绿的荔景山景取室内医治空间无缝整合，冲破保守医疗设备的框架，实现以病人健康为本的设想。
要做到因地制宜的城市设想，必需对当区有深切的认识。无论项目规模大小，正在设想之初应先领会本地的汗青、功能、特色及结构。通过认识本地的，将有帮设想者决定建建物的外形、座向、毗连性、畅达程度、高度、体积、休憩用地、园景美化等次要设想事项。
Farrells设想的会展坐是一个典型实践，这座位于湾仔的地下三层东铁线环节换乘坐，预留北港岛线跨坐台换乘空间，同步规划上盖贸易开辟整合，收支口取人行天桥收集相连，可便利灵通湾仔北商贸焦点、港湾道体育馆及交通换乘点，构成完美交通收集，优化会展核心参会体验，帮力区域贸易取旅逛业成长。
这些大型空间取景不雅广场互联互通，兼具休憩、餐饮、零售功能，更融入多元户外表演取艺术安拆，建立起融合文化、休闲、社交的城市公共客堂，让艺术取糊口交融。
受规划署委托，Farrells担任修订更新的《规划尺度取原则》第11章《城市设想》于近日正式发布！距上一版发布已逾二十载，正在社会、生齿、手艺取物质空间层面历经诸多变化，城市取糊口质量也随之迭代升级。本次修订以提拔合用性取实操性为方针，积极响应正在应对天气变化、加强顺应能力、提拔宜居性取鞭策可持续成长的焦点，融入Farrells正在全球城市设想范畴的丰硕经验取理解，帮力建立更具韧性取温度的将来都会。
西九文化区则放大这一，为高密度的打制了一个宝贵的“城中绿洲The Great Park“ 。规划休憩用地总面积多达23 公顷，占总用地的 60%，此中地面休憩用地、露天广场、天台花圃别离不少于 15 公顷、3 公顷及不跨越 5 公顷；区内三大广场做为活力门户，为访客带来各具特色的抵达体验。
过去很长一段时间，的城市设想关心的沉点很是清晰：若何正在高密度下节制建建形态，若何避免视线，若何改善通风前提，若何处置天际线取海港景不雅。这些问题形成了城市设想系统的焦点逻辑，也构成了一种高度手艺化、工程化的规划保守。
然而，这一进展仍逗留正在“城市设想层级”的Place-阶段。面临北部城市区所牵动的生态系统、跨境布局取区域计谋问题，单一设想东西仍显不脚。实正的挑和，已从“若何设想更好的城市”，转向“城市若何嵌入更大的天然取区域系统”。
新版《城市设想》的发布，是对二十载城市变化的回应，也是对将来宜居都会蓝图的精准勾勒。Farrells亦将高密度城市韧性扶植、TOD 分析开辟、文脉活化、生态可持续等成熟设想系统使用于内地浩繁城市更新、交通枢纽取城市地标项目中，并连系各城禀赋、文化取成长示状因地制宜落地。将来Farrells 将持续搭建两岸交换平台，鞭策城市设想经验互通互鉴，打制兼具本土特色、人文温度取生态韧性的优良城市空间。前往搜狐，查看更多。
活化更新城市文物的焦点正在于统筹汗青资本取再操纵，告竣新旧空间共融。其一，拓宽保育鸿沟，从单体汗青建建延长至整片汗青街区，以立异手法盘活存量旧建建，付与汗青载体现代功能取生命力；其二，把控新建项目风貌管控，正在建建体量、高度、设想言语上呼应周边汗青遗存款式取特质，令新建开辟取汗青肌理协调相融，实现新旧空间互动。
对于北部城市区如许一个涉及生态、财产、交通取跨境协同的超等区域而言，仅有城市设想明显是不敷的。
一个较着的信号是，的城市设想言语起头从“手艺性描述”转向“价值性表达”。例如“因地制宜”不再只是地形顺应，而是认可分歧地域该当构成分歧空间性格；“富吸引力的公共空间”不再只是设想尺度，而是对城市糊口质量的间接关心；“加强联系”也不再局限于交通系统，而是扩展到步行收集取空间持续性。
正在坚尼地城坐项目中，Farrells 通过嵌入当地艺术家做品和勾当场合，打破了交通坐点取社区之间的物理鸿沟，实现了通勤功能取社区文化的融合，让车坐不再只是交通枢纽，更成为社区文化交换的主要空间。
支撑可持续运输模式的焦点的是激励公共交通利用、倡导可持续低碳运输、保障步行及骑单车平安，而做为轨道枢纽设想引领者，Farrells 多年来取港铁及工程参谋慎密协做，已交付 25 个车坐及相关基建沉建项目标实践，为这些方针供给了新鲜落地典范。以交通坐点连系前置型预留将来开辟、空间优化、多模式客流无缝跟尾为焦点的设想，让可持续运输模式高效落地。
可持续扶植的焦点是通过科学的建建设想取环保的物料选择，实现环保、舒服取健康的多沉方针。一是选用环保物料，优先采用有帮于建建物外墙、屋顶及园景建建降温的可持续建材，降低建建能耗；二是营制舒服微天气，兴建高通风度建建，预留充脚的休憩取通风空间，调整建建中轴线取流行风平行，避免空气畅通，提拔建建表里的舒服度；三是推进身心健康，打制天然通风优良的空间，配套户外健身设备、水景等，采用亲天然设想建立仿天然的室表里，让市平易近正在建建空间中感触感染天然、放松身心。
实正决定将来城市形态的，大概并不只是更好的设想法则，而是一套可以或许统筹区域生态系统、空间布局取持久成长径的计谋规划框架。
依山傍海的地舆是其最宝贵的天然资本，因而中需由海旁望向承平山山顶、狮子山和山脊线的景不雅，同时由山顶俯瞰维港的景色。具体实施标原则是从既定的八个策略性不雅景点望向山脊线%山景不受建建物遮挡地带，以城市奇特的天际线。
比拟之下，的新版仍然次要正在回覆“城市若何变得更好”，而不是“城市若何取更大的系统配合演化”。
打制便利舒服的行人，环节正在于扶植七通八达、绿树成荫且有遮荫挡雨设备的街道。正在此根本上，矫捷结构行人空间、增设街道安拆、按需设置过处、扩大并美化公共空间、建建后移拓宽行人区域以及低效空间，从而添加街道活力。
也正因如斯，新版中那些屡次呈现的词汇——公共空间、处所特色、步行体验、蓝绿根本设备——才显得非分特别主要。它们意味着城市设想的关心对象正正在发生变化，从建建之间的关系，转向人取空间的关系。
西九文化区及其首期建成的M+视觉文化博物馆，不只是文化地标，更是公共空间取步行系统的主要节点。设想通过提拔地面层的性取持续性，加强海滨取腹地的视觉取实体联系，让文化场合成为人人可享的城市客堂。M + 博物馆首层对 24 小时，为市平易近供给了全天候的公共勾当空间，进一步丰硕了城市步行体验。
摩天大厦需选址适宜、设想合理，沉视人本比例，融入交通枢纽、公共休憩用地等具有区域价值的公共用处，优化公共空间。裙房也需合适人本比例，通过拆分平台、缩减上盖面积、高层后移等体例，改变建建高度取体积以营制视觉趣味，沿临街部门设置遮荫挡雨设备，加强建建物取街道的跟尾。
更主要的是，正在后海湾及其周边湿地系统中，实正的底层逻辑并不是城市形态，而是生态系统本身。水文过程、迁飞线、生境收集，这些都形成了一个逾越行政鸿沟的天然布局。城市设想只能嵌入此中，却无义它。
“城市设想是为人们营制场合的一门艺术。做为一个集约高效、充满活力的城市，城市设想对尤为主要。城市设想着眼于建建物、其周边的空间和附近景不雅的三维关系。开辟扶植需注沉本地，并采用以报酬本的设想体例去优化公共空间的质量，以帮提拔城市的宜居度及添加城市特色。
北部城市区正正在成为近年最主要的空间议题之一。从新田科技城到牛潭尾，从古洞北扩展区到后海湾沿线，这一轮开辟不只涉及住房取财产，更牵动湿地系统、跨境协同取区域生态款式。正在如许的布景下，任何干于“城市若何被设想”的会商，都不成避免地回到一个更底子的问题：我们事实正在建制如何的城市？
以设想赋能步行空间，打制可承载多元勾当、全天候的多功能场合，借夹杂用地打制活力节点，激发市平易近自觉勾当；同时建立持续、平安且富有吸引力的步行收集，用标识取地面艺术指导行人摸索周边景点，连系聪慧手段拓展步行半径，增设特色楼梯取坡道，激励行人测验考试更具挑和性的步行线。
也恰是正在这个语境下，规划署对《规划尺度取原则》第11章《城市设想》（Urban Design Guidelines）的更新，显得非分特别值得关心。
通过科学的动物设置装备摆设取生态化设想手法，公共空间的生态韧性取可持续性得以建牢，焦点行动包罗提拔动物多样性、选用抗极端气候动物及采用透水面。正在此根本长进一步强化亲天然设想，通过丰硕绿化形式、辟设绿化走廊、妥帖植被取休憩用地，无效提拔行人利用感触感染。
北部城市区所涉及的议题，远远超出城市设想范围。湿地取城市扩展的鸿沟、跨境经济布局、农业用地转型、生态系统完整性，以及根本设备的时序放置，这些问题素质上属于区域空间规划，而不是城市设想。
具有集约和高密度的都会形态、成熟的公共运输导向成长收集，这些特点都有益于成立「易行城市」。无论是往返工做地址、上学或消闲，舒服惬意的步行对于激励步行或连系步行和乘坐公共交通的出行模式特别主要。正在塑制建建时纳入动态设想的考虑要素，将为动态出行创制先决前提，并有帮倡导多做体能勾当的糊口模式，有益都会人的身心健康。
东九龙总部项目活泼注释了这一：建建入口通透，无缝跟尾街道，凸显公共送宾气质。临太子道东塔楼采用退台体量，适配场地并阻隔从干道乐音；立面增设多层绿植槽，兼顾生物歇息、景不雅美化取通风，强化建建取周边视觉联动，打制低碳舒服的社区界面。
因而，若是把新版《城市设想》放回整个规划系统来看，它的其实很是清晰：它代表的是从Development ControlPlace-的一步，但仍然逗留正在城市设想层级。
大馆的活化更新项目，即是新旧建建共融的典型。正在前总部和建建汗青建建风貌的根本上，融入现代设想元素取展览贸易功能需求，借帮通透连廊、下沉天井形成立体公共收集，新旧空间；成为市平易近感触感染汗青、休闲文娱的主要场合。
M+博物馆正在可持续成长方面亦有度设想。材料方面自创中国保守琉璃瓦，用陶瓷预制混凝土面板取竖向粉饰条形成裙房立面，塔楼搭配横向饰条，隔热控湿且模块化施工高效省材。立面陶瓷百叶、建建悬挑构成复合遮阳系统，北向展窗巧用天然光，能耗降低 23%。建建结构连系朝向优化通风遮阳，全方位改善微天气。
以不雅景点1西九文化区为例，从这里望向维港，承平山山脊轮廓线清晰舒展，山顶之上Farrells的典范地标之做凌霄阁更是巧妙融入山脊线脉络，其奇特的建建外形既成为天际线的点睛之笔，又未打破山体取海湾的天然跟尾。
打制末路人的公园取广场，旨正在营制优良公共休憩空间：既要打制矫捷多元、气概各别的特色休憩用地，设置趣味节点，强化处所归属感取亲天然体验，优化勾当界面；也要保障公共空间兼容、平安且富有吸引力，做到选址合理、设想科学、照明完美，拓展高灵通性的广场空间，确保其夺目易达，切实办事市平易近利用。
从文本层面看，此次修订并没有既有框架，仍然环绕建建结构、景不雅视廊、空气畅通等保守议题展开。但若是细心阅读，会发觉它实正的变化并不正在手艺细节，而正在言语体例的调整：城市设想起头从一套“节制开辟的东西”，逐步转向一套“理解和塑制处所的言语系统”。
做为集约且高密度的城市，建建物是城市景色的次要特征。私营机构通过建建以及建建物之间和周边空间的结构，正在塑制扶植方面担任主要脚色。建建物的体积、陈列、高度、形态、外墙、园景美化和用处等元素，城市影响城市设想的全体结果，包罗地域的微天气。对于一个高楼大厦林立的垂曲城市而言，行人最常接触的是建建物低层部门，因而妥帖处置高楼取地面的跟尾特别主要。此外，建建物低层取邻接街道和公共空间的联系，亦取城市的宜居度互相关注。
因新建坚尼地城坐搬家的坚尼地城泳池，Farrells 将其定位为坚尼地城门户地标，策略性操纵烧毁三角地块，以贝壳为灵感打制 “太空船”式高辨识度制型。泳客正在室表里泳池皆能观赏维港景色。它不只填补周边公共设备的缺口，更丰硕了区域建建多样性，激发老城活力。
这一抱负的视觉结果，源于 Farrells 正在西九文化区规划设想中，对区域视觉联系的极致注沉。设想充实保障了承平山顶、九龙山脊等高山，维多利亚港、油麻地避风塘以西等水域，以及、九龙腹地等城区，取西九文化区之间的通透视觉联系关系。由西九龙填海区延长至海滨的不雅景廊，更建立起连绵不竭、维港盛景的沉浸式空间体验。
富吸引力的公共空间对于提拔城市的糊口质量至关主要，并为激励市平易近进行更多体能勾当创制了先决前提。公共空间泛指市平易近可前去的处所，包罗街道、行人、广场、公园、海滨长廊等多种形式。这些空间可由或私营机构供给，而它们全体对推进城市的宜居度和市平易近的福祉起着主要感化。私营机构的贡献不限于「私家成长休憩空间」的范畴，还包罗建建物的外不雅、空间的使用，以及建建物之间和其周边的园景美化，而这些皆是构成街道景不雅的主要部门。
左：把道、休憩用地和低矮建建物毗连起来，构成通风廊。左：避免流行风 ©Farrells！
城市设想能够改变空间的组织体例，但它本身并不克不及决定城市的布局逻辑。换句话说，它可以或许回覆“城市该当若何被设想”，却无法回覆“城市该当正在哪里发生”。
新由四大准绳统领——因地制宜、行人友善收集、富吸引力公共空间取以报酬本建建设想，并将天气顺应性取可持续成长嵌入此中，使城市设想从静态法则转向动态生成逻辑。其焦点变化正在于：城市不再仅“被建制”，而是“被体验、被毗连、被生态化”。
打制便利舒服的行人，环节正在于扶植七通八达、绿树成荫且有遮荫挡雨设备的街道。正在此根本上，矫捷结构行人空间、增设街道安拆、按需设置过处、扩大并美化公共空间、建建后移拓宽行人区域以及低效空间，从而添加街道活力。
正在可持续运输模式的实践中，九龙坐分析开辟项目可谓标杆之做。自 1992 年起，Farrells 以总建建师身份全程从导这座机场快线取东涌线交汇枢纽的总体规划、车坐设想及上盖预留建建设想。项目总开辟体量达 110 万平方米，建立起可容纳 4 万人工做糊口的复合型城市空间；更凭仗上盖物业持久安定的高资产价值，成为 TOD 开辟模式的典型之做。分析开辟依托超等底盘，航坐楼、车坐、室第、贸易、办公、酒店等多元业态的九期开辟工程，打制分层立体空间系统：地面层规划行车道取公共交通专区；一层结构购物区及人步履线；花圃平台层整合车坐入口、区内道取式公共空间。凭仗高效的交通接驳取业态深度融合，项目无效指导更多人优先选择公共交通出行。
从国际视角来看，这一转向并不新。过去十余年，无论是哥本哈根、鹿特丹、新加坡仍是，城市设想的焦点议题都曾经从“形态优化”逐步转向“糊口质量”和“处所营制”。这一次更新，更像是一次迟到但需要的对齐。
取此同时，“蓝绿根本设备”“生态联系”“质素改善”等概念的引入，也意味着天然系统不再只是城市布景，而起头被视为城市布局的一部门。
